車載激光波長主要有905nm和1550nm兩種，從（cóng）不同技術路線來看，汽車製造商（shāng）的（de）首選（xuǎn）仍然是基於905nm波長的邊發射激光（guāng）器EEL，但是基於1550nm的激光雷達正逐漸贏得（dé）市場。
激光雷達鏡片中905nm帶通濾光片和1550nm帶通濾光片都有（yǒu）很廣泛的應用，在生產工藝流程方麵（miàn），905nm濾光片的生產流程相（xiàng）對成（chéng）熟穩定，對生產（chǎn）設（shè）備沒有1550nm帶通（tōng）濾光片那樣高，還有國內很多檢測儀器的檢測光（guāng）譜範圍（wéi）為200nm~1100nm，這類濾（lǜ）光片的檢測（cè）設備相對便宜，如果是光譜範圍為175nm~3300nm的檢測設備動輒就是幾十萬元，鏡片的生產成本無疑增加，但（dàn）是激（jī）光雷達1150nm對於抗幹擾性好，使得激光（guāng）雷達在雨霧天氣下具有更（gèng）大優勢，對人眼的危害（hài）更小（xiǎo），且有望通過（guò）矽平台進行集（jí）成，雖然（rán）製作成本相對較高，但是後（hòu）續市場或傾（qīng）向於采用1550nm波長。
17c起草视频光電激光雷達用1550nm紅外濾（lǜ）光片（piàn）技術參數：
中心波長：1550+/-2nm
入射角 ：0°
半峰值帶寬 ：8nm-30nm
峰值透過率 ：>90%( 按客戶需求）
產品尺寸 ：3mm-80mm( 可訂製 )
截止（zhǐ）波長 ：200nm-2000nm( 按（àn）客戶需求）
截止深（shēn）度 ：>OD3-OD6 UV-NIR
表麵光潔度 ：國標三級，美軍（jun1）標60-40( 可訂製 )
1550nm窄帶濾光片目前廣泛的應用於無人駕駛激光雷達應用，1550nm濾光片（piàn）相對於905nm波段的濾光片可以提升更高的激光功率且對（duì）人（rén）眼的安全性更高。
無人駕駛工作原（yuán）理:
無人駕駛汽車是（shì）通過車（chē）載傳感係統感知道路環境，自動規劃行車路（lù）線並控製車輛到達預定目標的智能（néng）汽車。它是利用車（chē）載傳感器來感知車輛（liàng）周圍環境，並根據感知所獲得的（de）道路、車輛（liàng）位置和障礙物信息，控製車輛的轉向和速度，從而使車輛（liàng）能夠安全、可靠地在道路上行駛（shǐ）。集自動控製、體（tǐ）係結（jié）構、人（rén）工智能、視覺計算等眾多技術於一（yī）體，是計算（suàn）機科學、模式識別和智能（néng）控製技術高度發展的產物，也是衡量（liàng）一個國家科研實力和工業水平的一個重要標誌，在國防和國民經（jīng）濟領域具有廣闊的應用前景。
無（wú）人駕駛光學元件:
808nm帶通濾光片；
850nm帶（dài）通濾光片；
940nm帶通（tōng）濾光片；
1550nm帶通濾光片；
940nm窄帶濾光片；
產品材（cái）質：K9玻璃,白（bái）板,青板玻璃等。
透鏡；
異（yì）形透鏡；
905反射鏡；
曲線：
